我这款2022款的525，我觉得质量要比新款的会好一些，新款的和之前2016款，15款的5系都会有座椅开裂，漏水等问题。但是我这款就基本上没有遇到过这些问题。就是很正常的一些保养，1万km一次换一个全合成的机油，我保养每次现在也是在外面做了，基本上很少去4S店里做。每1万km的保...
最满意的话，还是宝马的品牌。虽然现在BBA烂大街，但是宝马5系开出去的话，还是稍微要带一些商务属性的
最不满意的话就是他的空间，我都不知道设计师是怎么想的。到国内来加长以后，二排的腿部空间实在是太紧张了，靠背也不舒服。就是不管你怎么坐，他后排都不舒服，躺着也不舒服，躺着坐垫的长度也特别短，坐着他靠背的角度也不怎么舒...
购买地点沈阳购买时间2025年3月裸车购买价35.00万元空间5动力3操控0油耗5舒适性0外观4内饰3性价比3购车目的收藏成功！查看我的收藏
先说总评，525Li绝对的行政级C级车标杆，开着省油惬意，这一代的5系比E级气场强比E级后排舒适。但悬挂从这代开始就软下来了，操控一言难尽，侧倾大极限不行，要不是后驱的话估计操控肯定都不如迈腾帕萨特。
这辆车的发动机跟我做过的奔驰的2.0低功率感受差不多，都是发动机声音很小。这也导致了激烈驾驶下欲望衰退。但这辆车总归是宝马吧，可以看到发动机位置偏后利于操控且可以踩到断油。而且这辆车的nvh真的很不错，风噪胎噪也很好，开着总有7系的感觉。525的动力可以实现烧胎但是比较费劲
变速箱可以实现8降2，但是似乎变速箱会有犹豫，对于不合理的手动请求会显示出一个“思考”的过程。在激烈驾驶时还是很好使的，能快速升降挡。本车激烈驾驶五万公里，降档顿挫严重后排也能感受到。
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